鋁型（xíng）材在過去的一百年裏，它改變了許多不同的（de）行業。由於（yú）鋁的重量輕（qīng）、高強（qiáng）度等優點，飛機利用這種材料（liào），成為一種安（ān）全、經濟、可行的運輸方式。

一（yī）旦（dàn）飛行成為可（kě）能，就必須製造（zào）既安全又可靠的機器。為了做到這一點，重要（yào）的考慮是（shì），在保（bǎo）持足夠（gòu）輕的（de）同時，材料足夠堅（jiān）固，以保證安全（quán），以減少（shǎo）成（chéng）為空（kōng）中（zhōng）飛行所需的功率。這就是為什麽鋁成為一種必要的原（yuán）因；它甚至被用於萊特兄弟時期（qī）的飛機。雖然他們的雙翼飛機主要由木（mù）頭和布料製成，但發（fā）動機的曲軸箱是由鋁製成的。

為什麽鋁在飛機行業中使（shǐ）用？

鋁（lǚ）對（duì）航空工業（yè）如此不可或（huò）缺的兩（liǎng）個突出的原（yuán）因已經被提（tí）到——高強（qiáng）度（dù）與重量比，對航空航天行業具有（yǒu）重要的價值。飛機機身必須堅（jiān）固耐用，足以承受隨著時間推移的起降應力。同時，如果（guǒ）金屬太重，這將需要更（gèng）多的燃料消耗在飛行過程中。這意味著鋁通常是飛機更經濟有效的選擇。

強度和（hé）重量不是鋁（lǚ）的優勢（shì）；鋁（lǚ）合金的另一個主要好處是其耐蝕性。這是飛機耐（nài）久性（xìng）的一個主要因素。飛機不斷受到各種因素的影響，並經常經曆極端氣候；高海拔地區（qū）的冰凍溫（wēn）度和各種（zhǒng）降水，包括雪和暴雨。鋁以其耐環境腐（fǔ）蝕的（de）能力而聞名。

此外，鋁也恰好是易成（chéng）形的。這對飛機工業來說是一件幸事，它需（xū）要高精度來確保符合空氣動力學，更不用說（shuō）飛機上能找到的小部件。鋁的易於製（zhì）造和加工，使其成為另一個比替代材料節省成本的優勢（shì）。鋁也非常（cháng）美觀；這給乘客與乘（chéng）務人員提供了一個良好的感官體驗。

鋁在飛機上的不同用途是什麽？

飛機的蒙皮通常由鋁製成。這（zhè）一點看著飛機的人都很容易看到。但飛機（jī）上的大多（duō）數（shù）其他金屬部件也由鋁製成。例如，活塞（sāi）驅動（dòng）飛機的發（fā）動機（jī）是用鋁製成的。當萊特兄弟製造他們早期的飛機時，他（tā）們起初在發動機中使用鋼，但事實（shí）證明它（tā）太重（chóng），於是他們選擇了鋁。今天，許（xǔ）多將飛機固定在一起的緊（jǐn）固件都是由鋁製成的。

飛機（jī）內的大部分金屬固定裝置，如（rú）座椅、門、櫥櫃等，也是（shì）用鋁製成的。現在，許多頭頂行（háng）李箱使用高性能塑料，但在飛機內部看到（dào）其他金屬仍然很不尋常。事實上，通常機身中由鋁以外的金屬製成（chéng）的部件（jiàn）是那些（xiē）需要非常高強度（dù）的部件，例如起落架。

哪些合金在飛機中比較常見？

由（yóu）於飛機（和航空航天）行（háng）業非（fēi）常專業（yè），因此（cǐ）飛機（jī）依賴特定的高性能合金也就不足為奇了。與飛機應用密切相（xiàng）關的合金是 7075。7075以其出色的（de）機械性能以及延展性、高強度、韌性和抗疲勞性而聞名。

近來，已開發出更新（xīn）的、性能（néng）更高的合金（jīn），並取代 7075 成為（wéi）某些航空航天應用中非常受歡迎的選擇。一個例子是 2024，其化學性質使其（qí）成為需要高循（xún）環疲勞抗力的（de）實例的理想選擇。其他用於（yú）航空工業的流行合金包括（kuò） 6061、6063、2014、5052、7050、7085 和 7068。